鞍钢新一代高强钢-轻质双相钢DP980-LITE全球首发 - 钢厂新闻 :

【发布日期】:2019-07-09【查看次数】:

  7月4日,从鞍钢股份成功下线的行业首卷轻质双相钢DP980-LITE在鞍钢集团钢铁研究院实验室进行性能测试,经检验各项指标均达到设计要求。其中,伸长率明显优于传统的980MPa级双相钢,同时密度减轻5%。轻质双相钢DP980-LITE的全球首发,代表鞍钢在高强轻质汽车钢开发上达到领先水平。

  随着“国六”排放标准陆续实施,对汽车行业节能减排和车身轻量化提出更高要求。汽车要实现轻量化必然需要研发轻量化材料,集成高强钢、铝合金等多种轻质材料特征是未来汽车用材的发展方向。兼具超高强度、高成形性能和低密度的新一代高强钢,成为全球钢厂重要的研发方向。

  作为国内重要的汽车钢生产研发基地,鞍钢将轻质双相钢的研发列为鞍钢集团重大课题,成立了产销研协同作战的项目组,并与东北大学、通用汽车研究院开展合作,共同推进轻质双相钢的研制开发和市场推广。历时3年多的技术攻关,项目组通过在先进高强钢的基础上添加轻质合金元素,破解了由于轻质合金元素的加入带来的冶炼、连铸、轧制、退火等多道工序的技术难题,特别是攻克了采用连铸工艺成批次生产合格铸坯的世界性生产难题,实现了轻质双相钢工业化生产。

  对于新能源汽车而言,汽车轻量化更是解决续航问题的有效途径之一。目前,电动化已是汽车产业不可逆转的潮流。由于电驱动本身技术及配套产品的成熟度较低,同平台下的电动车整备质量往往比燃油车更重。为跨过续航门槛,电动化时代下的轻量化需求更为迫切。下一步,鞍钢将与用户一起,开展轻质双相钢的应用性能评价和目标零件的试制实验,形成轻质双相钢的技术解决方案,推动汽车车身轻量化的发展。未来,鞍钢将继续开发包含更多品种的新一代高强钢,助力新一代高强钢“家族”茁壮成长。

  2017年是钢铁行业去产能的攻坚年,也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何?存在哪些问题?都有什么建议?请各位嘉宾谈谈自己的看法。

  时值月底,资金压力大,且高温阴雨天气影响,需求迟迟不见好转,商家为求走量,暗降、让利出货,冲击主流价位下行。截至目前,明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低,后期是继续下寻支撑,还是触底反弹?

  钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为,钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品,而是通过下游的消费驱动组织生产亚洲电视本港台直播,这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看,“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。

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